NXT MK1

整车参数

车长

车宽

车高

整备质量

车长

车宽

车高

整备质量

-4303mm

-1839mm

-1433mm

-750kg

座位数

发动机功率

变速箱

悬架形式

座位数

发动机功率

变速箱


悬架形式

-单座

-350HP

-六速拨片式序列变速箱

-前后双叉臂推杆悬架

离地间隙

轴距

前轮距

后轮距

-50mm

-2585mm

-1585mm

-1535mm

视图

底盘

前后碰撞盒模拟轮廓

车架说明

底盘与安全结构符合 FIA J-277 空间框架车架标准。

车架形式

-钢管车架

安全配置

项目

钢管车架

车内总电源开关

车外总电源开关

车内灭火器触发开关

车外灭火器触发开关

外置快速加油口

前拖车钩

后拖车钩

FIA 标准举升装置

完整灯光系统

电控灭火器

安全带

ATL 安全油箱

前部防护

后部防护

侧面防护

钢管车架

车内总电源开关

车外总电源开关

车内灭火器触发开关

车外灭火器触发开关

外置快速加油口

前拖车钩

后拖车钩

FIA 标准举升环

完整灯光系统

电控灭火器

安全带

ATL 安全油箱

前部防护

后部防护

侧面防护

钢管车架

车内总电源开关

车外总电源开关

车内灭火器触发开关

车外灭火器触发开关

外置快速加油口

前拖车钩

后拖车钩

FIA 标准举升环

完整灯光系统

电控灭火器

安全带

ATL 安全油箱

前部防护

后部防护

侧面防护

配置 / 法规

Space frame, FIA J-277 2.2.1.1

总电源切断开关

总电源切断开关

触发座舱与发动机舱灭火系统

触发座舱与发动机舱灭火系统

FIA J-259 6.4

金属拖车钩

金属拖车钩

举升装置，符合 FIA 技术清单第 104 号

远近光灯、位置灯、转向灯、制动灯与雾灯

OMP Cesal3 / FIA 2000

FIA 8853/2016

ATL 定制安全油箱 / FIA FT3-1999

碰撞盒，FIA J-277 2.2.1.1

碰撞盒，FIA J-277 2.2.1.1

侧板，FIA 技术清单第 42 号

Space frame, FIA J-277 2.2.1.1

总电源切断开关

总电源切断开关

触发座舱与发动机舱灭火系统

触发座舱与发动机舱灭火系统

FIA J-259 6.4

金属拖车钩

金属拖车钩

举升装置，符合 FIA 技术清单第 104 号

远近光灯、位置灯、转向灯、制动灯与雾灯

OMP Cesal3 / FIA 2000

FIA 8853/2016

ATL 定制安全油箱 / FIA FT3-1999

碰撞盒，FIA J-277 2.2.1.1

碰撞盒，FIA J-277 2.2.1.1

侧板，FIA 技术清单第 42 号

Space frame, FIA J-277 2.2.1.1

总电源切断开关

总电源切断开关

触发座舱与发动机舱灭火系统

触发座舱与发动机舱灭火系统

FIA J-259 6.4

金属拖车钩

金属拖车钩

举升装置，符合 FIA 技术清单第 104 号

远近光灯、位置灯、转向灯、制动灯与雾灯

OMP Cesal3 / FIA 2000

FIA 8853/2016

ATL 定制安全油箱 / FIA FT3-1999

碰撞盒，FIA J-277 2.2.1.1

碰撞盒，FIA J-277 2.2.1.1

侧板，FIA 技术清单第 42 号

符合

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悬架

前悬架

前悬架

前悬架

后悬架

后悬架

后悬架

悬架形式

减振器型号

减振器调节

悬架形式


减振器型号

减振器调节

-前后双叉臂推杆悬架

-Ohlins TTX 36

-双向可调

动力系统

发动机

变速箱

换挡

发动机功率

6500 rpm 对应最高车速

挡位齿比

终传比

发动机

变速箱


换挡

发动机功率

6500 rpm 对应最高车速

挡位齿比

终传比

-2.3 L 涡轮增压直列四缸

-Hewland TMT 200 六速序列变速箱

-气动拨片换挡

-350 HP

-268 km/h

-2.61/1.875/1.5/1.25/1.083/0.96

-3.1

电子系统

ECU & Data Logger

电源管理单元

人机界面

助力转向

-Marelli SRG-141

-ECUMasters PMU24

-NXT x Conspit 290GP Steering Wheel

-转向柱式 EPS 电子助力转向

轮胎

前轮胎尺寸

后轮胎尺寸

-245/620-17

-265/645-18

空气动力学

CLA

CDA

-3

-0.9

-3

-0.9

制动系统

卡钳

刹车片

制动力分配

ABS

-Wilwood

-Wilwood

-可调

-未配备

轮上马力

轮上马力
动力

为满足全球市场需求，NXT MK1 配备全新开发的第二代动力系统，可输出 350 匹轮上马力。


结合全新干式油底壳润滑系统，动力总成整体高度得到有效控制，进一步降低车辆重心，为提升操控稳定性奠定基础。


这套技术组合将帮助车辆突破性能边界。团队将在全年开展多赛道性能测试，持续验证车辆极限表现，敬请关注后续进展。

发动机与机械系统

发动机与
机械系统

NXT MK1 的动力与机械架构兼顾耐久、精准、轻量化设计和经过赛道验证的可靠性。从悬架几何到传动系统集成，每个系统都经过细致优化，以较低运营成本提供原型赛车般的响应，让性能可以被探索、理解并享受。

电子系统

ECU & Data Logger

电源管理单元

人机界面

助力转向

-Marelli SRG-141

-ECUMasters PMU16

-NXT x Conspit 290GP Steering Wheel

-转向柱式 EPS 电子助力转向

轮胎

前轮胎尺寸

后轮胎尺寸

-245/620-17

-265/645-18

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